Octave Lapize (1887-1917)

Opmerkelijke feiten

• Tourwinnaar 1910 (de eerste Tour waarin de Pyreneeën in het parcours waren opgenomen).
• Bouwde, voordat in 1909 zijn profcarrière begon, als amateur al een indrukwekkende en veelzijdige sportloopbaan op. Zo was hij in 1907 Frans kampioen cyclocross. Hij introduceerde hierbij een toen ongebruikelijke techniek door de fiets op de schouder te nemen, als er echt niet meer gereden kon worden. Op de weg won hij als amateur vrijwel elke wedstrijd waaraan hij deelnam, en op de Olympische Spelen van 1908 in Londen behaalde hij een bronzen medaille op de 100 kilometer op de baan.
• Was slechts 6 jaar profwielrenner. Hij kende van 1909 t/m 1914 een korte maar zeer dominante wielercarrière en was de "klassiekerkoning" van zijn tijd. Hij stond bekend om zijn aanvalslust, zijn dominantie in zware klassiekers en als de historische winnaar van de allereerste Pyreneeënetappe in de Tour de France.
• Eigenlijk vond hij meerdaagse inspanningen zoals de Tour maar niks. Maar gedreven door eerzucht, startte hij in de Tour en won gelijk met grote overmacht. Bij de beklimming van de steile Col du Tourmalet schold hij de organisatoren (onder aanvoering van Henri Desgrange) uit voor "criminelen en moordenaars". Hij won desondanks de etappe en later dat jaar ook de ronde. Hij was de ongenaakbare kampioen van zijn tijd, die won omdat hij altijd en overal waar hij van start ging de sterkste en de slimste was. 
• Z'n bijnaam was "De Krullenbol" ("Le Frisé") en was slechthorend. Hij was koppig, strijdlustig en nam in en buiten de koers  geen blad voor de mond.  
• Won drie keer op rij Parijs-Roubaix en eveneens drie keer Parijs-Brussel. De Tour reed hij - buiten zijn eindzege - nooit meer uit, mede omdat hij in de klassiekers meer zou verdienen, dit tot grote woede van Tourbaas Henri Desgrange.
• Na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog nam Lapize dienst in het Franse leger, aanvankelijk bij de artillerie en later als jachtvlieger bij de Franse luchtmacht. Op Quatorze Juillet 1917 werd zijn vliegtuig neergehaald, waardoor hij op 29-jarige leeftijd om het leven kwam.
• Als eerste winnaar staat er op de Tourmalet, in de zomer een standbeeld van hem. Om het ijzeren beeld te beschermen tegen het weer, wordt het elk najaar verplaatst naar het dal, om vervolgens in juni weer omhoog gereden te worden, op een open truck met honderden wielrenners in het kielzog.